Fuel Cell Zeilboot
Geplaatst opzeilboot met elektromotor en fuel cell op waterstof
zeilboot met elektromotor en fuel cell op waterstof
Groene waterstof hebben we nu nog niet in overvloed, maar met de opkomst van grote windparken op zee zal de behoefte aan groene waterstof en dus ook de productie ervan enorm toenemen de komende jaren. We gaan een revolutie zien die vergelijkbaar is met de uitvinding van de stoommachine of de introductie van de brandstofauto. […]
waterstof uit zonnepaneel
Kijk, de eerste hybride waterstofauto. De eerste 50Km rijd je op de batterij (lekker voordelig) en daarna rijd je rustig 430Km door op waterstof. Dat is zoals waterstof het beste kan worden toegepast. Naast het economische voordeel biedt het ook flexibiliteit. Als er even geen waterstof tankstation in de buurt is, kan je gewoon laden. […]
lees hier het bericht van VW. Het heeft even geduurd, maar VW is bijna gereed voor de marktintroductie van de Crafter op waterstof. Vrijwel identiek aan de concepten die Deodrive in het verleden heeft bedacht en geadviseerd. Een bestelbus op batterijen alléén gaat bijna niet omdat de batterijen te zwaar zijn. Dan blijft er vrijwel […]
We’re now repairing the Fuel Cell system of this Renault Kangoo FCEV. It’s actually hybrid, the first FCEV hybrid that can charge the 24kWh battery as well as fill its hydrogen tank to fuel the Hydrogen stack that charges the battery while driving.
van koeienmest naar waterstof
Op 12 januari 2018 stond Deodrive ism BOVAG, Dutch Car Restorers en Mobiel Erfgoed Centrum op de Interclassics beurs in Maastricht. klassieke en moderne techniek komen zo samen. vanaf deze plek vertelde ik bezoekers over de mogelijkheden van elektrische mobiliteit in het algemeen en waterstof in het bijzonder. Collega bedrijven demonstreerden oude ambachten voor restauratie […]
Bob Lutz, ex-General Motors, ex-BMW en ex-Ford topman, liet in het blad Autonews weten, dat privéautobezit wel eens een marginaal verschijnsel kan worden. En dat binnen 15 jaar. Nu lijkt me dat wat kort om het gehele autolandschap te transformeren, maar ik denk wel dat we dat fenomeen de komende jaren zullen gaan zien. Allereerst […]
Belasting klinkt niet leuk. Maar wat nu als je ervoor kan kiezen om MINDER belasting te betalen? Dat kan volgens onderstaand model waarbij de energiebelasting die je betaalt, afhankelijk is van je keuze voor groene of grijze stroom. [iframe src=”https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HB6WCueELaLX3fN_SE5EcN9pFLOxsGayCa_dgrTrOBQ/edit?usp=sharing” width=720 height=930] En dit model werkt voor de rijksoverheid tot de genoemde percentages minstens budgetneutraal. […]
Vandaag in artikel Volkskrant over de energie dichtheid van lithium batterijen, brandstof en waterstof / methanol. Het grafiekje zet je echter wel een beetje op het verkeerde been. Het geeft bij brandstof de energiedichtheid weer maar vergeet erbij te zeggen hoe slecht de efficiency is, ongeveer 30%. De rest van wat uw auto uitstoot is […]
In mijn werk kwam ik meerdere malen de vraag tegen wat nu te doen tegen de export van door de belastingbetaler gesubsidieerde hybride auto’s. Voertuigen die, zo wil het verhaal, vaak gekocht zijn vanwege hun gunstige fiscale eigenschappen, maar in de praktijk veel te weinig aan de laadpaal te vinden zijn. Vervolgens verdwijnen veel van […]
Aanvankelijk was ik, ooit, cynisch over hybride auto’s. Belangrijkste reden was natuurlijk dat het niet zero emissie was. Maar zoals met alles, het is maar net vanuit welke hoek je het bekijkt. Mijn oordeel nu is: elke brandstof auto zou een hybride optie moeten hebben. Als ik kritisch ben, daag ik mezelf uit om nog […]
https://1drv.ms/p/s!AgJR730oHwkvgblyCb8zIY0pN6bORw
Er wordt intussen gewerkt aan een range extender voor een nieuwe Hykangoo. Zo ziet dat eruit.
Daar gaan we weer. Het zoveelste stukje waarin voorkeur wordt gegeven aan “elektrische auto” boven waterstof auto. Ik zal kort zijn (wederom) 1. Men spreekt van “elektrisch versus waterstof” Waterstof = Elektrisch 2. Met zevenmijlslaarzen komt men tot de conclusie dat waterstof infrastructuur naast toepassing voor mobiliteit vrij weinig andere mogelijkheden biedt. Het tegenovergestelde is […]
Het nationale debat duurzame energie 2016 vindt plaats bij AREA 071 in Leiderdorp. Debaters: Remco Dijkstra – lid Tweede Kamer voor de VVD Willem Wiskerke – campaigner klimaat en energie Greenpeace Nederland Frauke Joester – gemeenteraadslid Leiderdorp voor Groen Links Maya van der Steenhoven – Directeur programmabureau warme koude Zuid-Holland Remco van der Horst – […]
https://onedrive.live.com/redir?resid=2F091F287DEF5102!18269&authkey=!AGXktQtxiY-xy6o&ithint=file%2cpptx https://onedrive.live.com/redir?resid=2F091F287DEF5102!18271&authkey=!ABPyv53i5WIWAm0&ithint=video%2cmp4
Inderdaad, dat DEOdrive de batterijen gaat leveren voor Volkswagen, Nissan en Renault, dat is een 1 april grap. Maar iedere grap bevat een kern van waarheid of geloofwaardigheid. DEOdrive is wel in staat om batterij systemen te leveren die een veel grotere energie dichtheid hebben dan de reguliere batterijen die grote automerken toepassen. Het is […]
NU te koop alleen bij DEOdrive! de remote control waterstof racer. Snel, cool en leuk om te bouwen. Slechts €949,- ex BTW incl. 2 Hydrosticks