Fuel Cell Zeilboot
Geplaatst opzeilboot met elektromotor en fuel cell op waterstof
zeilboot met elektromotor en fuel cell op waterstof
Groene waterstof hebben we nu nog niet in overvloed, maar met de opkomst van grote windparken op zee zal de behoefte aan groene waterstof en dus ook de productie ervan enorm toenemen de komende jaren. We gaan een revolutie zien die vergelijkbaar is met de uitvinding van de stoommachine of de introductie van de brandstofauto. […]
waterstof uit zonnepaneel
van koeienmest naar waterstof
Op 12 januari 2018 stond Deodrive ism BOVAG, Dutch Car Restorers en Mobiel Erfgoed Centrum op de Interclassics beurs in Maastricht. klassieke en moderne techniek komen zo samen. vanaf deze plek vertelde ik bezoekers over de mogelijkheden van elektrische mobiliteit in het algemeen en waterstof in het bijzonder. Collega bedrijven demonstreerden oude ambachten voor restauratie […]
Belasting klinkt niet leuk. Maar wat nu als je ervoor kan kiezen om MINDER belasting te betalen? Dat kan volgens onderstaand model waarbij de energiebelasting die je betaalt, afhankelijk is van je keuze voor groene of grijze stroom. [iframe src=”https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HB6WCueELaLX3fN_SE5EcN9pFLOxsGayCa_dgrTrOBQ/edit?usp=sharing” width=720 height=930] En dit model werkt voor de rijksoverheid tot de genoemde percentages minstens budgetneutraal. […]
In mijn werk kwam ik meerdere malen de vraag tegen wat nu te doen tegen de export van door de belastingbetaler gesubsidieerde hybride auto’s. Voertuigen die, zo wil het verhaal, vaak gekocht zijn vanwege hun gunstige fiscale eigenschappen, maar in de praktijk veel te weinig aan de laadpaal te vinden zijn. Vervolgens verdwijnen veel van […]
Daar gaan we weer. Het zoveelste stukje waarin voorkeur wordt gegeven aan “elektrische auto” boven waterstof auto. Ik zal kort zijn (wederom) 1. Men spreekt van “elektrisch versus waterstof” Waterstof = Elektrisch 2. Met zevenmijlslaarzen komt men tot de conclusie dat waterstof infrastructuur naast toepassing voor mobiliteit vrij weinig andere mogelijkheden biedt. Het tegenovergestelde is […]
Het nationale debat duurzame energie 2016 vindt plaats bij AREA 071 in Leiderdorp. Debaters: Remco Dijkstra – lid Tweede Kamer voor de VVD Willem Wiskerke – campaigner klimaat en energie Greenpeace Nederland Frauke Joester – gemeenteraadslid Leiderdorp voor Groen Links Maya van der Steenhoven – Directeur programmabureau warme koude Zuid-Holland Remco van der Horst – […]
NU te koop alleen bij DEOdrive! de remote control waterstof racer. Snel, cool en leuk om te bouwen. Slechts €949,- ex BTW incl. 2 Hydrosticks
Wanna know how the Hydrogen Ecosystem works? Watch this!
Een mooie en interessante animatie over Olie, geopolitiek, Opec, brics en duurzame energie. Ik kan me wel vinden in de eindvraag: zorgt de lage olieprijs ervoor dat de duurzame energie branche wordt getraind om efficiënter en concurrerender te produceren? Ik denk dat het antwoord “ja” is. En ik denk dat een escalerend conflict in het […]
De komende jaren wordt er in Nederland hard gewerkt aan de uitrol van Waterstof Vulstations. Bij sommige daarvan speelt DEOdrive een actieve rol, zeker daar waar het opwekken van waterstof verbonden is aan de opwek en de opslag van duurzame energie en daardoor in hoge mate bijdraagt aan netstabiliteit, “peak shaving” en de bestrijding van […]
DEOdrive thanks you for working with us in 2015 DEOdrive looks forward to working with you in 2016 2015 was a very challenging yet inspiring year. Together with you we built solutions that make our world a better place and we are happy to be able to contribute to a more sustainable earth. We are […]
Waarom keren sommige “deskundigen” zich tegen waterstof? Waterstof keert zich niet tegen batterij elektrische voertuigen. De geschiedenis leert dat als mensen zich tegen iets keren dat vaak uit een soort angst is. Angst om te veranderen of angst om de verkeerde technologie te hebben omarmd. Soort cognitieve dissonantie. Ga van je eigen kracht uit. Zie gewoon […]
32 miljoen voor waterstof mobiliteit in Europa: A large coalition of European partners has launched the Hydrogen Mobility Europe project (H2ME). H2ME is co-funded with €32 million from the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU). The project will support the deployment of Fuel Cell Electric Vehicles (FCEVs) and Hydrogen Refuelling Stations (HRS) across […]